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生物节律/生物节律与安全生产及驾驶

生物节律相关知识 - 生物节律与安全生产及驾驶


  人类社会上的一切活动都是靠人去完成的,而人们的实践活动又都是身体各部分功能综合协调的结果,生物节律的调节能力就是其中的一个重要方面,在科学技术飞速发展的21世纪,人们如何学习生物节律理论,掌握自身的生物钟,按照生物节律的科学规律办事,对避免工作失误,提高工作,学习,生活效率,获得事半功倍的效果,具有极其重要的指导作用。人体生物节律理论的应用极为广泛,它涉及到人们工作,学习和生活各个方面,主要应用在企业安全生产,交通管理,体育运动,优生优育,医疗保健,学习考试,经商旅游娱乐诸多领域。国内外成功应用范例不胜枚举,以下从上述领域分别进行介绍。

  事故,灾害的造成是由多种因素决定的,主要有人为因素,物质因素,环境因素,而人的因素又是其中最重要的,工矿企业高空,高温,高压及危险作业人员,检测出节律临界日和危险期,可避免在该日子作业,以防意外事故发生。

  《科技日报》1990年10月4日报道:北京重型机器厂运用现代科学技术管理生产,代替传统的经验管理,把安全管理由事后变为超前管理,变静态为动态管理,并采用了“生物节律”科学管理方法,他们根据每个人23天为周期的体力盛衰,28天为周期的情绪波动和33天为周期的智力变化规律,来研究安全工作。用计算机对80起工伤事故进行分析,发现在体力,情绪,智力三项都处于低潮或临界期的人占工伤总人数的85%。根据这一情况,厂科技人员开发出计算机程序,将每个人的计算结果通过打印输出,发送到各有关部门。在安排生产时,部门根据每名职工的情况在重大设备加工,检修,安装中随时提醒和适当调整工作,避免了事故的发生。工厂连续四年多未发生重大伤亡事故,轻伤事故也逐年下降。该厂获得了北京市安全生产最高荣誉——安康杯奖。”

  生物节律应用于交通管理,日本是应用较早的国家之一。据统计,在日本已有5000多家公司应用生物节律进行事故发生率控制。沃米铁路公司主要管理着京都和大阪的一部分公共汽车和出租汽车,在1963年——1968年5年间,公司一共发生过331起交通事故。检测得知,事故发生当天,事故责任者有59%发生在临界日或是近临界日时期。研究发现,交通事故中体力节律比其它两种节律的影响更大,多数事故发生在体力与情绪节律的双临界日中,而发生在情绪节律与智力节律双临界日的却不多。

  我国因交通事故造成的死亡人数在世界上是最多的,1997年全国共发生交通事故30多万起,造成7万多人丧生,19 万多人受伤,直接经济损失18.5亿元。据国内外大量交通事故调查分析发现:道路交通肇事者,有80%以上是由驾驶员责任所造成的。经对肇事者本人测算,约有70%左右的驾驶员有一至两条节律处在临界日,或同时处于低潮期。

  国内生物节律应用成功经验无法一一列举,最具代表性的要算辽宁省本溪市保险公司与交通管理部门的作法了。《中国技术监督报》《经济日报》《人民日报》分别于1991年8月31日;9月21日;10月6日报道:人体生物节律理论是本世纪一项崭新的科研成果。该项理论认为,由于受人的情绪,体力,智力周期性变化的影响,一个人有时精神愉快,头脑灵活,工作效率极高,而有时精神抑郁,很容易出差错,而且这种变化是有规律可循的。辽宁省本溪市保险公司在交通管理部门的配合下,决定应用人体生物节律理论,指导驾驶员安全行车。该市3. 5万名汽车驾驶员每天随身带着一个“人体生物节律提示卡”,凡是卡片上显示处于疲劳状态或情绪不佳的驾驶员都不得开长途车。由于采取了该项措施,1—8月份交通事故比上年同期下降70%。为人体生物节律理论在全国广大驾驶员中普及应用,降低交通事故提供了充分依据。1990年全国防灾工作会议上推广了本溪市保险公司的作法。

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